Nuevo jarro de agua fría para la zona norte de Córdoba. La demandada conversión en autovía de la N-432 entre Badajoz y Córdoba por Espiel y hasta Granada se aleja.
Se trata de la única vía de conexión nacional entre las comarcas de Los Pedroches y el Valle del Guadiato con la capital cordobesa y además soporta un intenso tráfico de vehículos, entre ellos pesados, y cuenta con un elevado índice de accidentes pero ni cuenta con financiación a día de hoy ni cuenta con un impacto ambiental favorable.
Los estudios de proyecto que se hicieron hace años, antes de 2008, se paralizaron y caducaron por el cambio de normativa y se tienen que reiniciar. Un proyecto de vital importancia para una zona sin un kilómetro de autovía pero que parece que no cuenta con voluntad política de convertirse en realidad.
Ahora, y a través de una respuesta parlamentaria a los senadores del PP, el Gobierno acaba de informar que entre Córdoba y Granada el proyecto acaba de toparse con una Declaración de Impacto Ambiental desfavorable. Tras este varapalo, el Ejecutivo insiste en que ahora va a iniciar un estudio más concreto para saber qué alternativa tiene, si como en Espiel hacer una carretera desdoblada o cualquier otra propuesta.
Tampoco se cuenta con financiación y menos con fondos europeos ya que la UE ha dejado de financiar obras públicas de nuevas y grandes autovías, salvo las ya comprometidas o las consideradas como muy necesarias y parece que ahora apuesta por el ferrocarril.
Así las cosas, parece que la conexión con autovía con dos carriles por sentido con Córdoba seguirá sin ser una realidad en mucho tiempo.
El PP aprobó el pasado 12 de febrero en el Pleno del Senado una iniciativa para impulsar la conversión de la N-432 en la autovía A-81, una reivindicación histórica de las provincias de Granada, Córdoba y Badajoz que conectaría las dos comunidades autónomas.
Los populares sumaron el apoyo de UPN y Vox a esta moción, mientras que el PSOE votó en contra y ERC, EH Bildu, Junts, PNV y el resto de formaciones optaron por la abstención.
